৬২ মি + ৪২ মি ফিক্সড জিব ৩২০ টন ক্রলার ক্রেন নির্মাণের দক্ষতা উন্নত করুন

৬২ মি + ৪২ মি ফিক্সড জিব ৩২০ টন ক্রলার ক্রেন নির্মাণের দক্ষতা উন্নত করুন

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: SANY
মডেল নম্বার: SCC3200A-1

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: একটি ক্রেন
মূল্য: Negotiable Price
প্যাকেজিং বিবরণ: গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্যাকিং
ডেলিভারি সময়: আদেশ নিশ্চিতকরণ অনুযায়ী
পরিশোধের শর্ত: এল/সি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা: গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

কৌশল: ঢালাই ভ্রমণ গতি: 1.2 কিমি/ঘন্টা
উৎপত্তি: 100% চীন ট্র্যাক ক্রেন: চমৎকার কাজের অবস্থা
মূল উপাদান: ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার তৈরি করুন: সানি
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

৩২০ টনের ক্রলিং ক্রেন

,

62m+42m ক্রলিং ক্রেন

,

বিক্রির জন্য 62m+42m ব্যবহৃত ক্রলার ক্রেন

পণ্যের বর্ণনা

ক্রলার ক্রেন নির্মাণের দক্ষতা বৃদ্ধি করে, ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির দাম আরও উপযুক্ত


SCC3200A-1 ক্রলার ক্রেনের প্রযুক্তিগত বিবরণী


সর্বাধিক নামমাত্র লোডঃ 320t
সর্বাধিক উত্তোলন মুহূর্তঃ 1820t·m
দীর্ঘতম প্রধান বুমঃ ৮৬ মিটার
দীর্ঘতম স্থির জিবের অবস্থাঃ 62m+42m
দীর্ঘতম লফিং জিব কাজের অবস্থাঃ 62m+60m


প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন


ক্যাব এবং নিয়ন্ত্রণ


. ক্যাবিনটির একটি অভিনব নকশা, সুন্দর আকৃতি এবং অভ্যন্তর এবং বড় গ্লাসের জানালা রয়েছে; এটি নিম্ন-ল্যাম্পের হেডলাইট এবং ব্যাকভিউ মিরর দিয়ে সজ্জিত, যা একটি বৃহত্তর দৃষ্টি ক্ষেত্র সরবরাহ করে;এটিতে এয়ার কন্ডিশনার এবং রেডিও রয়েছে।; আসন, জয়েস্টিক এবং কন্ট্রোল বোতামগুলি ergonomics অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে, এবং 20 ° পর্যন্ত টিল্ট করা যেতে পারে, যা একটি বৃহত্তর দৃষ্টি ক্ষেত্র প্রদান করে এবং অপারেশন আরো আরামদায়ক করে তোলে;

ক্যাব কনফিগারেশনঃ এটি একটি ইন্টিগ্রেটেড 10.4 ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, প্রোগ্রামযোগ্য স্মার্ট কী সুইচ এবং ঐচ্ছিক কম্পন হ্যান্ডেল গ্রহণ করে, যা মানব-মেশিন ডায়লগ ইন্টারফেসকে আরও নিখুঁত করে তোলে;

. আর্মস্ট্রেট বক্সঃ জয়েস্টিক, বৈদ্যুতিক সুইচ, জরুরী স্টপ সুইচ এবং ইগনিশন সুইচগুলি বাম এবং ডান আর্মস্ট্রেট বক্সে ইনস্টল করা হয়। আর্মস্ট্রেট বক্সটি আসনটির সাথে সামঞ্জস্য করা যায়;

. আসনঃ আনলোডিং সুইচ সহ ঝুলন্ত, মাল্টি-মোড এবং মাল্টি-লেভেল নিয়মিত আসন;

- এয়ার কন্ডিশনারঃ গরম এবং ঠান্ডা বায়ু, অপ্টিমাইজড এয়ার ডক এবং এয়ার আউটলেট;

. প্রদর্শন একই সময়ে একাধিক পর্যবেক্ষণ পর্দা প্রদর্শন করতে পারেন. এটি প্রতিটি লিঞ্চ প্রক্রিয়া তারের দড়ি এর winding অবস্থা রিয়েল টাইম পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করতে পারেন,প্রতিধ্বনির পিছনের অবস্থা এবং সরঞ্জামের আশেপাশের অবস্থা.


ভ্রমণ ড্রাইভ


. উভয় পক্ষের crawler ফ্রেম স্বাধীন ভ্রমণ ড্রাইভ ডিভাইস গ্রহণ. ভ্রমণ মোটর reducer এবং ড্রাইভ হুইল মাধ্যমে সমগ্র মেশিনের সোজা লাইন ভ্রমণ এবং স্টিয়ারিং উপলব্ধি,এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যাক ফাংশন আছে;

. ভ্রমণ গতিঃ ভ্রমণ একটি দ্রুত এবং ধীর গতির সুইচিং ফাংশন আছে, এবং দ্রুত গতি 1.0km/h পৌঁছাতে পারে;

আরোহণের ক্ষমতা: ৩০%


ভ্রমণ ব্রেক


. বিল্ট ইন, ভিজা, স্প্রিং-লোড ডিস্ক টাইপ স্বাভাবিকভাবে বন্ধ ব্রেক, স্প্রিং শক্তি ব্রেকিং, তেল চাপ মুক্তি।

ট্র্যাক টেনশন

. গাইড হুইল ঠেলে দিতে জ্যাক ব্যবহার করুন, এবং গ্যাসকেট সামঞ্জস্য করে ট্র্যাকের টেনশন সামঞ্জস্য করুন।


স্টিয়ারিং সিস্টেম


এক-পায়ে স্টিয়ারিং এবং ইন-সাইট স্টিয়ারিং অর্জন করা যায়।


ট্র্যাক জুতা


. উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালগরি castাল ইস্পাত ট্র্যাক জুতা দীর্ঘ সেবা জীবন সঙ্গে. প্রস্থ 1200mm, পরিমাণ 79 টুকরা × 2.


সমর্থন রোলার


- রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত সমর্থন রোলার।


আউটরিগার


. একটি বাইরের গাড়ি সমর্থন পা সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত, এটি স্থানান্তর এবং পরিবহন জন্য ট্র্যাক ফ্রেম disassemble সুবিধাজনক।


প্রধান বুম


বুম একটি স্পেস ট্রাস কাঠামো যার মাঝখানে একটি অভিন্ন ক্রস বিভাগ এবং উভয় প্রান্তে পরিবর্তনশীল ক্রস বিভাগ রয়েছে। ইস্পাত পাইপ welded হয়,এবং বুমের উপরের এবং মূল স্টিলের প্লেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়, যা লোড ট্রান্সমিশনের জন্য আরও অনুকূল;

- প্রধান বুমের দৈর্ঘ্য বেসিক বুম (২০ মিটার) এবং সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য (৮৬ মিটার) এর মধ্যে;

রচনাঃ নিম্ন বুম 12m × 1, ট্রানজিশন বুম 7m × 1, বুম মাথা 1m × 1, মধ্যবর্তী বুম 6m × 1, মধ্যবর্তী বুম 12m × 5;

প্রধান বুমের দৈর্ঘ্য বেসিক বুম (20 মিটার) এবং সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য (86 মিটার) এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়, যা 6 মিটার বৃদ্ধি পায়;

. এক্সটেনশন বুম প্রধান বুম সংযোগ বিভাগে ইনস্টল করা হয়.

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী ৬২ মি + ৪২ মি ফিক্সড জিব ৩২০ টন ক্রলার ক্রেন নির্মাণের দক্ষতা উন্নত করুন আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.